液压台车喷湿机 隧道湿喷机械手 隧道液压湿喷机
1、湿喷机械手的速凝剂掺量 湿喷机械手配有液态添加剂计量输送装置,不仅能对混凝土和速凝剂流量同步程序控制,还可根据情况实时速凝剂掺量和混凝土量。 2、湿喷机的速凝剂掺量 湿喷机配备有专门的速凝剂添加,通过转动按钮到相应刻度以调节柱塞式变量泵的输送量,确度较差。 1、湿喷机械手的工作效率 湿喷机械手每小时可混凝土20到30m3,作业范围大,一次定位距离达12m,高度可达15m,每1m3混凝土仅需要3.4min。 2、湿喷机的工作效率 湿喷机每小时混凝土仅为3至4m3,作业范围小,很况下需要多台设备才能施工任务,通常三台湿喷机每1m3混凝土需要6.7min。 1、湿喷机械手的工序衔接 湿喷机械手行走和臂由内燃发动机作动力,四轮驱动,行走速度快,湿喷机械手到达工作面时,只需要将电缆卷筒的电缆接头连接在配电箱内,前后支腿支起,使用有线遥控器将大臂和小臂到待喷部位,整个只需要5-9min左右。作业完成后,收缩支腿、将臂归位后直接行驶到洞外即可进行日常维修工作,工序紧凑。 2、湿喷机的工序衔接 湿喷机自身无驱动装置,每次进行混凝土作业需要用装载机分别将机器和放料盘并排放置在待喷部位,然后依次连接电机电缆、高压风管及速凝剂管等,才能进行作业,整个需要30min以上。作业完成后,需要清理现场,拆卸各种管线,然后用装载机将其吊运至洞外进行日常维修、工作,工序衔接差。
从20世纪60年代起,发达开始推行湿喷技术,各种湿机被陆续研发并投入使用。目前,在一些,湿式混凝土机已经成为喷砼作业的主要机具,很多应用率达到80%以上。而在,湿喷技术起步较晚,直到上世纪90年代初时市场还是一片空白,但在2010年以后,随着多家实力企业陆续进入这一领域,并推出一系列湿喷机械手产品,行业开始实现飞跃发展。
(1)湿喷台车混凝土采用罐车运输,运输中保持3~5转/min的转速,防止混凝土拌合物离析、分层。另外,不宜采用翻斗车较长距离倒运,长距离的翻斗车倒运,混凝土容易分层或离析,和过振的情况类似,会使混凝土表层水分增大。 (2)对干燥的模板或基层用水湿润,但基层不宜留有积水,地面基础积水,经过振捣上浮至表层,造成表层水胶比过大; (3)对于混凝土表面观感要求较高的部位,如车间、仓库、车库等,在混凝土浇筑后抹面时,可均匀地撒一薄层硬化剂再抹光,硬化后表面很,且光感非常好,不会产生脱皮、起砂现象。 (4)湿喷车厂家认为炎热的夏季施工时,应尽量选择夜间浇筑混凝土,或有防止太阳直接暴晒新浇混凝土的防护措施;冬期低温浇筑混凝土时,应有保温措施,确保不使混凝土早期遭受冻害;大风天气浇筑混凝土时,应及时覆盖,避免混凝土拌合水快速损失。 (5)混凝土浇筑时不宜集中布料,不宜振动棒赶料,高出的部分用铁耙摊平。浇筑后及时采用“梅花式”振捣,做到不漏振、不过振,过振容易造混凝土拌合物离析或泌水,。混凝土浇筑振捣后,如果出现泌水,要把表面的泌水用刮尺挂掉,不宜直接撒干水泥。 (6)湿喷车厂家认为抹面应及时。在混凝土接近初凝时应进行抹面,在临近终凝时进行二次收光抹面,使混凝土表层结构更加密实。对混凝土表面观感要求较高的部位,应进行2~3遍收面,并准一次压实抹光。在初凝前适时收光,不宜过早或过迟,若压光过早,表面的水分会影响砂浆的强度;若压光过迟,会扰动或损伤水泥凝胶体的凝结结构,从而影响砂浆的强度,且面层的毛细孔也无法。一定要避免抹面时撒水或者边撒边抹,这样的做法比向罐车中加水还严重。另外,还应避开降雨时浇筑混凝土和抹面。 (7)混凝土抹面结束后立即覆盖保湿养护,始终保持混凝土处于状态,保湿养护至少7天。掺有粉煤灰或矿渣的混凝土,养护时间不少于14d。但是,保湿养护也不能过早,在混凝土较“嫩”时浇水会大面积脱皮,砂粒外露造成起砂。冬期低温浇筑混凝土,未及时保温,使混凝土结构表面早期遭受冻害。。 (8)混凝土面层未达到足够的强度不得上人走动或进行下一道工序的施工。
干式机工作原理和结构特征是:带有衬板的转子以一定的转速,面结合板压在衬板上固定不动,结合板上连接有进风管和出料弯头,当转子中装有物料的各个料杯转动到与进风管和出料弯头相通时,在压气的作用下,物料通过出料弯头和输料管输送到喷嘴,并在喷嘴处加去。目前,由于湿喷机技术具有明显的优势,湿式混凝土机有各工程中的应用亦越来越多。但是,由于存在着一些尚待解决的问题,对湿式混凝土机的推广应用起到了一定的阻碍作用,以至于在我国,目前主要的混凝土作业仍是干喷。
车载混凝土湿喷机是新型车载混凝土湿喷台车,采用汽车底盘,采用双喷头喷浆作业,每小时16立方,施工效率高。车载混凝土湿喷机解决了小型湿喷机不能长大混凝土的不足,了内部混凝土施工人员的工作,了施工效率,了混凝土消耗量,切实**施工,更低碳排放,更切合环保理念。
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